Sur un chantier d’excavation profonde à Saint-Malo, vous apercevrez souvent une foreuse rotative équipée d’un carottier triple en train de prélever des échantillons intacts dans les formations du socle briovérien. La ville intra-muros et ses extensions portuaires reposent sur une géologie complexe où le rocher affleurant côtoie des épaisseurs variables de sédiments marins et de remblais historiques, hérités des reconstructions successives après la Seconde Guerre mondiale. La conception géotechnique des excavations profondes exige ici une lecture fine de cette stratigraphie irrégulière pour dimensionner des soutènements capables de reprendre la poussée des terres tout en contrôlant les venues d’eau. Un programme de reconnaissance bien ciblé, combinant le sondage SPT dans les horizons tableux et le carottage en rocher, permet d’établir le modèle géotechnique indispensable au dimensionnement.
À Saint-Malo, la modélisation fine des surpressions interstitielles en fond de fouille fait souvent la différence entre un chantier maîtrisé et un incident coûteux.
